Nákladné autá

Aby se zamezilo bakteriologickým a virologickým epidemiím, musí se uklízet odpadky a neorganizované skládky. Ale co dělat, když v té čtvrti nemají megakorporace rádi?

Odpovědí na nouzové úklidy je Trashmaster model ZSU-A! Je založen na koncepci pásového podvozku, kde je pás hnán po obvodu trupu, čímž je stroj mobilnější než kdy dřív. Trup je pancéřovaný a hermeticky uzavřený. V přední části vozidla jsou dva válce, které jsou speciálně profilované a opatřeny diamantovými trny (samosebou průmyslovými diamanty). Válce slouží jako podavače odpadu do drtiče uvnitř vozidla. Ovšem slouží i k prorážení překážek jako například zdi zasypaného domu či sutiny. Z drtiče jde refinovaný odpad do kontejneru v zadní části vozidla, kde je sterilizován intenzivním UV zářením. Posádka je umístěná v střední části vozidla a k výhledu ji slouží kamery po celém prostoru vozidla. Pohon zajišťuje objemný spalovací motor o výkonu 3600 koňských sil. Výhradně k služebnímu použití.

Znáte ty šestnáctikolová obrovská monstra s tím obřím jeřábem na své korbě. Tak nyní Vám jedno takové prdítko ukážu. Jeho hmotnost činí 39 tun, jeho vysokozdvižné rameno se zvedne do výšky 100 metrů !!! a uzvedne 17 tun nákladu. Určitě se ptáte, k čemu takové vozidlo a ja Vám říkám... Bungee jumping chce zkusit mnoho lidí. A nebo ne??

Toto nákladní auto je posazené na pásovém podvozku, který firma Škoda vyráběla během druhé světové války pro tanky. Toto auto má kostkovou kabinu a za ní je volné místo, na které se dají posadit přístroje a kabiny. Můžete sem dát cisternu, koš, nakládací rampy, jeřáb, kabinu pro posádku nebo kotouč na uchycení vozíku. Dá se tedy použít jako nákladní auto i jako truck. Má velice špatnou elektroniku a poruchový motor, ale za tu velice nízkou cenu je to auto celkem zadarmo. Při stálém používání delším než 3 dny (jede bez zastavení a vypnutí motoru), se motor přehřívá a může se porouchat.

Toto nákladní auto vypadá asi jako naše lokomotivy peršing, akorát je o něco menší. Vozidlo má pohon 8x8 a proto je v terénu velice dobře ovladatelné, ale v rychlosti pokulhává. Jedna velká výhoda je, že má řídící kabinu na obou stranách. Takže pokud dojedete ke stěně, nemusíte couvat, jen Vás sedačka vystřelí k druhému volantu na druhé straně a poté znovu jedete. Tento kolos je velice robustní a používá ho většinou armáda pro výsadky. Auto může mít 2 piloty - každého na jedné straně - 3 střelce na střílnách na střeše a 15 člennou posádku. Protože se jedná o málo opancéřované vozidlo, které se dá využít i na zvedání a nakládání nákladu, dal jsem ho do této rubriky.

Trans americana je stará značka, která si ponechala svojí identitu přes všechny ty špatné léta. V dávných letech vyráběla mnoho druhů tahačů s obrovským výkonem, ale nyní se soustředí už jen na jeden typ, který pojmenovala stejně jako se jmenuje celá firma. Tento tahač je klasický americký tahač s dlouhým čumákem, který je plný převratné technologie. V jeho velké kabině jsou místa pro čtyři lidi. Jsou zde dvě sedačky a dvě nad sebou postavené postele. Jedinou změnou od dnešních tahačů je zadek pod karoserií. Tahač nemůže jezdit v dnešním, alias herním, světě jen tak s odkrytou nádrží. To je nerozumný. Tento truck se používá na ježdění s velkým objemným nákladem. V ostatních zázracích popíšu i vozy, které může tahat. Tento tahač může být vybaven zbraní, tu si ale musíte dokoupit a můžete jí namontovat na střechu.

Žádná elektronika mimo mohutného motoru na články, žádný luxus, žádné pohodlí. Jen účelový nákladní automobil, který se hodí jen a jen pro velké náklady. Jeho mohutná konstrukce poskytuje perfektní ochranu proti všem druhům pouličního nepokoje. Uveze s přehledem patnáct tun nákladu a čtyři osoby. Prostě kvalita za nízkou cenu.

Dodavka podla vzoru zo serialu A-team.Zadna naprava sirsia o 30cm. Na poziadanie vytvorenie lubovolneho interieru.

nákladní vozidlo československé výroby, snadno modifikovatelné na snad cokoli Vás napadne (odvoz nákladů, sutin, tahač, odtahovka, jeřáb......), nosnost závisí na provedení, od 5  do 25 tun

dodávka, možná úprava na minibus, schopný přepravy až 9 osob (cena 74.000 Y)

velkoprostorová dodávka s velkým nákladovým prostorem