Motorky

že jste neviděli motorku s 12 válcem , která do pohody jede více než 400 km/h. Tak tady jí máte. Není to nic, na čem by se dalo opravdu jezdit, ale na vytahování před kamaradama to stačí. Rozměry válců jsou ne moc velké, ale ani malé, průměr 8 cm, jde o Trollí koncept. Motorka má motor zakomponovaný po celé své délce, protože válce jsou opravdu objemné. Motor tedy končí přímo u zadního kola, kde jednoduchý převod, bez řazení, převádí obrovský výkon motorky na zadní kolo. To je drasticky široké, aby motorka měla větší zápřah bez smyků. (smyky budete dělat i tak) Nádrž je vyrobená tak, aby objímala motor na vrchu a z části i z boku, protože motor žere. Sedačka je také posazená na nádrži. Ohledně výfuku, tak jeho koncovky jsou pod motocyklem a každý válec má svojí. Je jen pro jednu osobu. Motorka jezdí na ethan, který je velice těžko k sehnání. Dosahuje polovičních výkonů, když k ní připojíte plynovou bombu, na to tam je držák. Můžete připojit i dusík, ale to nedoporučuju. Žere asi 10 litrů ethanu na 100 km, a nebo 3 bomby na 100 km.

Jo malý ale úsporný, prostě skútr.

Vlajková loď Hondy ve třídě supersport. Vynikající výkon, aerodymika a ovladatelnost.

Silný a výkonný "cesťák" s velmi pohodlným odpružením, přispívajícím k lepšímu jízdnímu komfortu. ZZ-R je špičkou motocyklů této třídy.

Pod starým jménem se skrývá úplně nový motocykl špičkové úrovně. Dokonalé sladění nízké hmotnosti a vysokého výkonu přispívá ke skvělým jízdním vlastnostem a přináší skvělé jezdecké vlastnostim ale budí i respekt.

zaplášťovyný motocykl, který ve svém plášti ukryje i řidiče, ten je tedy chráněn před zraněním při pádu motocyklu a částečně i proti střelbě. Navíc tento systém odchrany zvyšuje aerodynamičnost celého motocykly a tím umožňuje dosáhnutí vyšší rachlosti.