Vrtuľníky

Specialita německé výroby. Tento vrtulník má téměř dokonale odhlučněné rotory, takže nevydává skoro žádný hluk. Radar pohlcující černý nátěr a zkosené hrany ve stylu ,,stealth" na plášti stroje zaručuje nedetekovatelnost zejména v noci.

Nectností tohoto stroje je slabý pancíř a malá výzbroj. Je jednomístný.

vrtulník bez středové části pro transport posádky. Sestává pouze z pilotní kabiny, motorů s rotorem a ocasní části. V prázdném prostoru jsou jeřáby s navijáky pro transport těžkých nákladů. Nosnost 11,5 tuny, dolet 370km, dostup 2475 m, posádka 2.

pracovní helikoptéra se synchronními rotory, schopná nést až 12tun nákladu. Posádka 2, možnost transportování až 10-ti lidí nebo 4 nosítek.

Výborný vrtulník, využívaný pobřežníé záchranou službou v Evropě a hasičskými sbory jako záchranný vrtulník

již trochu luxusnější vrtulník pro 6 osob a menší náklad, oblíbený pro svou nenáročnost na údržbu a možnost modifikací

malý vrtulník se 4 sedadly, vhodný na výuku pilotáže nebo jako soukromý vrtulník

Ruská verze RAH-66 COmmanche, také obsahuje technologii STEALTH, jde však o typický bitevní vrtulník. Výzbroj je měnitelná podle mise, křídla mohou být odmontována pro zlepšení STEALTH schopnosti. S křídly má stroj signaturu 2.

bitevní vrtulník, vyznačující se velkým výkonem a vynikajícím pancéřováním, s úctyhodnou palebnou silou.

všichni ho známe, dvojrotorový vrtulník, schopný přenášet až 12 tun nákladu nebo 44 vojáků či 24 nosítek se zraněnými.

bojový vrtulník využitelný hlavně proti pěchotě unikátní tím, že kromě rotoru a vyvažovacího rotoru má ještě jeden rotor a to tlačný. To mu zaručuje obrovskou rychlost pro vrtulník nevídanou.